Панорама Бельц 1930-х, продолжаем реконструкцию: новые находки на старой карте города
Новые данные позволяют нам точнee установить место панорамной съемки, которая запечатлела вид на Бельцы рубежа 20–30-х годов прошлого века. Продолжение поисков помогло нам понять, какие из попавших на старые снимки жилых кварталов и зданий больше не существуют, а какие смогли устоять на протяжении последних почти 100 лет.
В начале декабря альманах BaltiGraphia рассказал о двух почтовых открытках, из серии выпущенной в межвоенный период, не позднее 1930 года, книжным магазином бельцкого предпринимателя и видного представителя еврейской общины Пинхаса Левтова. Две фотографии, по сути, продолжают друг друга. Поэтому нам не составило труда соединить их в одну большую панораму. Вот она (все фотографии можно увеличить по клику).
На снимках на заднем плане можно различить два важных ориентира — собор Св. Николая и церковь Св. Апостолов Петра и Павла.
Сопоставляя данные, мы пришли к выводу, что фотограф сделал оба кадра из района ниже моста через железную дорогу у Западного вокзала.
Вот план Бельц 1938 года, на котором мы очертили примерную зону съемки. Синим цветом мы обозначили более узкую зону поиска, согласно нашему предположению.
Изначальная версия заключалась в том, что немощеная дорога по центру панорамы — улица Аурела Влайку (в советское время и в наши дни — ул. Чапаева).
После выхода материала читатель нашего альманаха бельчанин Дмитрий Вербный высказал свою версию: что в кадр попала ныне не существующая улица, что находится на территории бывшего завода им. Ленина (позднее «Răut»). Дмитрий обозначил на фрагменте немецкой аэрофотосъемке Бельц 1944 года: красной линией участок улицы, который, на его взгляд, мы видим на кадрах. Синими кружками он обозначил две упомянутые выше церкви.
Немецкая аэрофотосъёмка июля 1944 года действительно ценный источник данных о старых Бельцах. Мы уже делали с её помощью исторические реконструкции — здесь, здесь и ещё здесь. Поможет она и в этом случае.
Возьмем фрагмент более высокого разрешения с интересующим нас районом.
Для большей ясности нанесем ориентиры, основываясь на плане города 1938 года.
Бульвар Короля Кароля II (чуть ранее бул. Принца Кароля) — сегодня улица Дечебала. А улица. А. Влайку, как уже было сказано — ныне ул. Чапаева. Мост через железную дорогу положения, понятное дело, не менял.
Улица, о которой говорит Дмитрий Вербный, в то время носила имя Штефана Иосифа. Она действительно пролегала по территории, где потом вырос завод им. Ленина, а далее она пересекала улицу, что сегодня именуется Св. Николая, и доходила до современной ул. Штефана чел Маре в районе тюрьмы. В советское время она носила название Красной, а сегодня — Александра Лэпушняну. Таким образом, эта улица сохранилась до наших дней, вот только её часть теперь занята корпусами бывшего завода Ленина. А в межвоенное время ул. Штефана Иосифа (Лэпушняну) пересекалась под острым углом с бул. Кароля II (ул. Дечебала).
Вернёмся к аэрофотосъёмке. На ней наше внимание привлекли несколько построек. Мы их пронумеровали цифрами от 1 до 6. Некоторые из них имеют легко отличимую форму и элементы конструкции (крыша, крыльцо и т. д.).
Взглянем вновь на панораму и тоже обратим внимание на некоторые постройки. Мы их пронумеровали в том же порядке.
Теперь сопоставим панораму и аэрофотосъёмку. Дома № 1 и 2 по форме крыши и там, и там схожи. Но на снимке с воздуха расстояние между ними практически отсутствует. На панорамном фото расстояние между домами как будто больше. Но не забудем, что два кадра разделяет примерно 15 лет и в застройке могли произойти изменения — что-то могло быть снесено или разрушено, а что-то построено.
Теперь взглянем на дома № 3 и 4 на панораме. Здание № 3 состоит как бы из двух частей: квадратной с крыльцом спереди и вытянутой прямоугольной позади. Напротив него — длинный дом, торец которого по отношению к улице не перпендикулярен, его как будто построили наискосок.
На аэрофотосъемке объекты № 3 и 4 расположены идентично, совпадают они и по форме.
Далее обратите внимание на дома № 5 и 6 с «наземной» фотографии. Вот они крупнее.
Отличительные черты строения № 5 — длинные, широкие скаты крыши, два окошка в торце и несколько дымоходов. А сооружение № 6 больше размером, оно прямоугольной формы, а торец имеет особую форму, поскольку есть нечто вроде пристройки на левом углу. И ещё бросается в глаза много дымоходов. Это может указывать на то, что в одном большом доме несколько изолированных помещений с отдельным печным отоплением — скорее всего, квартиры.
И еще оба здания расположены словно бы на отдельной, обособленной территории, на которой расположены еще несколько домов.
Крыши строений № 5 и 6 на немецкой аэрофотосъемке выглядят так же: первое — с широкими скатами, а второе — с левом торцом «ломанной» формы из-за пристройки. Также при увеличении видим «точки» на крыше, указывающие на многочисленные дымоходы. Плюс обращает внимание, что эти и еще несколько домов находятся на обособленном участке — как городок или квартал в периметре улиц.
Самое интересное, что оба дома с той же формой крыш мы находим на современных спутниковых снимках — будь то карты Google или база данных кадастра Республики Молдовы. Вот они на снимке с кадастра.
Обратите внимание — дома, как и в 30–40-е годы, находятся в одном квартале. И не зря этот участок имеет сегодня один адрес: ул. Лэпушняну, 10, а сооружения в нем нумеруются литерами А, B, C и так далее. Таким образом у строения № 5 адрес — ул. Лэпушняну, 10А, а у дома № 6 — ул. Лэпушняну, 10С. Оба они многоквартирные: в одном шесть квартир, в другом — 13.
Побываем на месте наших поисков. Вот дом по ул. Лэпушняну, 10А — тот, что у нас на схемах под номером 5.
Сразу обращаем внимание и на форму крыши, и на два окошка в торце. Это то же, что мы видели на панораме.
А вот и второй дом — тот, что по ул. Лэпушняну, 10С (№ 6). Это вид с торца. Возможно, здесь видно не очень чётко, но форма этой стороны здания полностью совпадает с той, что мы видели на панораме и аэрофотосъемке.
Не сохранились лишь дымоходы. Но оно и понятно: печное отопление осталось в прошлом.
Добавим, что всего на участке по ул. Лэпушняну, 10 — семь домов, из которых пять — многоквартирные. Все они старой постройки, и если анализировать старые снимки далее, то наверняка мы заметим и другие строения из этой серии. Вот еще несколько современных снимков из этого квартала, на которых видны следы старой застройки.
А может быть так, что те фотографии с панорамой города были сделаны с улицы А. Влайку (Чапаева)? Мы уверены, что нет, поскольку мы не обнаруживаем таких сходств в застройке, расположении различных объектов и в конфигурации улиц. И, кстати, часть улицы А. Влайку видна на панораме, её можно увидеть при увеличении слева на снимке.
Подведем итоги нашего анализа:
1. В кадр фотографа межвоенного периода попали дома с улицы Штефана Иосифа, в наши дни — А. Лэпушняну.
2. Дома, как и часть улицы, на переднем плане снимков не сохранились. Теперь это место занимает территория бывшего завода им. Ленина.
3. Часть домов на заднем плане существуют и сегодня как часть жилого квартала по ул. Лэпушняну, 10.
4. Точка съемки располагалась недалеко от места пересечения улицы Штефана Иосифа (Лэпушняну) с бул. Кароля II (ул. Дечебала). Это тоже район бывшего завода им. Ленина, недалеко от сегодняшней АЗС.
Мы отметили приблизительное место съемки на планах города разных лет.
План гражданской обороны Бельц 1938 года.
Немецкая аэрофотосъёмка июля 1944 года.
Спутниковая съёмка кадастра РМ в наши дни. Красной штриховой линией обозначена часть улицы Лэпушняну, которая не сохранилась.
Снимок с дрона в апреле 2024 года.
Но почему фотограф выбрал именно это место для съемки парадных видов города? Ведь, на первый взгляд, здесь нет ничего особо примечательного: типичная одноэтажная застройка, которую можно было увидеть и в других районах.
Безусловно, сыграл свою роль тот фактор, что это возвышенность, с которой открывался широкий вид на город, а таких мест с подобным обзором наверняка было не так много.
Однако у нас есть ещё гипотеза, которую ещё необходимо будет проверить. Возможно, именно эту точку выбрали, поскольку неподалеку жил предприниматель и владелец книжного и писчебумажного магазина, который издал ту серию фотокарточек — Пинхас Левтов, довольно известная личность в городе тех лет, один из лидеров местной еврейской общины.
 |
| Пинхас Левтов. Источник фото: Ассоциация репатриантов из Бельц в Израиле / yadvashem.org |
На переднем плане панорамы мы видели несколько частных домов, чьи фасады с колоннами и лепниной могли указывать более высокий социальный статус их владельцев. К тому же в той же серии одна из открыток запечатлела и книжный магазин Пинхаса Левтова, а значит, коммерсант кое-что понимал в рекламе себя и своего бизнеса и мог быть не против показать миру также свой дом.
 |
| Книжный магазин Пинхаса Левтова — второй в ряду коммерческих объектов со снимка. Улица Короля Фердинанда (ныне Индепенденцей). Почтовая открытка, выпущенная не позднее 1930 года. |
Руслан Михалевский
Чьи имена носят улицы, о которых идет речь в материале?
Штефан Октавиан Иосиф (1875—1913) — румынский поэт и переводчик, основатель Общества румынских писателей (позднее Союз писателей Румынии).
Аурел Влайку (1882—1913) — румынский инженер, изобретатель и пионер авиации, один из первых авиаконструкторов в Румынии.
Александр Лэпушняну (1499—1568) — господарь Молдовы в 1552—1561 и 1564—1568 годах, внук Штефана Великого. Его личность популяризировал в одноименной новелле писатель Константин Негруцци.
Василий Чапаев (1887—1919) — командир дивизии Красной армии, одна из самых известных исторических личностей эпохи Гражданской войны в России. Увековечен в одноименных книге и фильме, а затем в многочисленных анекдотах.
Комментарии
Отправить комментарий